现代汽车发电机越来越多地使用了集成电源转换器和电源逆变器，实际使用过程中，因发电机与蓄电池之间的导线接触不良而导致蓄电池充电不足或不充电的故障时有发生;因蓄电池到发电压检测线接触不良或断路，而引起发电机电压过高或失控，导致蓄电池过充电的故障并非罕见。

了解两种电压检测方式的特点对提高汽车电源电路故障检，修水平是很有益的。 所谓普通交流发电机是指通过电刷与集电环引人转子绕组产生旋转磁场，定子产生的三相交流电通过6个二极管组成的三相桥式整流电路转换为电源转换器。

从前面的普通交流发电机的原理及结构的讨论中，已经了解到普通交流发电机不止一种形式。这里，我们对各种形式的交流发电机进行系统地总结，以便对各种类型的普通交流电源逆变器的有较为全面的了解。